Die Mercedes-Benz Group AG hat erfolgreich Teile ihrer Werkslogistik zwischen Bad Cannstatt und Sindelfingen mit dem eActros elektrifiziert. Dabei wurden zwei batterieelektrische eActros 300 Sattelzugmaschinen von Große-Vehne Speditions GmbH als Logistikpartner eingesetzt.
Inhaltsverzeichnis
Details des Projekts
- Mercedes-Benz Trucks-Beratungsangebot „Sustainable Logistics Consulting“ (SLC) wurde Ende 2023 für Unternehmen ohne eigenen Fuhrpark lanciert.
- Erstes Projekt für Mercedes-Benz Group AG wurde erfolgreich umgesetzt.
- Große-Vehne Speditions GmbH agierte als Logistikpartner.
- Zwei Mercedes-Benz eActros 300 E-Lkw wurden im Stuttgarter Werksverkehr eingesetzt.
Stimmen der Beteiligten
Andreas Scharff, Head of eMobility Sales and Dealer Network Development Mercedes-Benz Trucks bei der Daimler Truck AG, betonte: „Die Elektrifizierung in der Logistik nimmt weiter Fahrt auf. Immer mehr Unternehmen auch aus der Industrie wollen ihre Lieferketten CO2-neutral gestalten. Wir freuen uns sehr, dass wir gemeinsam mit der Mercedes-Benz Group AG als ersten Kunden unseres Beratungsangebots erfolgreich einen Meilenstein hin zur nachhaltigen Logistik feiern können.“
Elke Pusskeiler, Head of Supply Chain Management, Mercedes-Benz Group AG, sagte: „In unserer Supply Chain setzen wir auf einen optimalen Transportmix, in dem der Straßentransport eine signifikante Rolle spielt. Daher ist dessen Elektrifizierung ein entscheidender Faktor auf dem Weg zur bilanziellen CO2-Neutralität. Wir sind stolz, gemeinsam mit Mercedes-Benz Trucks und unserem Partner Große-Vehne einen wichtigen Schritt hin zu einer nachhaltigen Transportlogistik zu machen.“
Jens Hildenbrand, Geschäftsführer Große-Vehne Speditions GmbH, erklärte: „Mit der Unterstützung aus dem SLC-Projekt konnten wir gemeinsam mit unserem Kunden den optimalen Prozessablauf der emissionsfreien Motorentransporte vorab realitätsnah planen. Gemeinsam mit allen beteiligten Akteuren steht nun die Bewertung in der Praxis an, aus der sicherlich viele zusätzliche Erkenntnisse für zukünftige Einsätze entstehen werden.“
Über „Sustainable Logistics Consulting“ – SLC
Sascha Strähle, Head of Sustainable Logistics Consulting (SLC), Mercedes-Benz Trucks bei der Daimler Truck AG, erläuterte: „Im Beratungsangebot SLC liegt unser Fokus darauf, gemeinsam mit Industrieunternehmen zu elektrifizierende Strecken im Bereich der In- und Outbound-Logistik zu evaluieren und unter Einbeziehung der jeweiligen Flottenbetreiber eine optimale Tourenplanung mit entsprechenden Ladepunkten zu erstellen. Auf dieser Basis gestalten wir dann individuelle Ladelösungen sowohl für die Industrieunternehmen als auch für die Spediteure.“
Die eActros 300 Sattelzugmaschine
Die eActros 300 Sattelzugmaschine basiert auf derselben Technologie wie der eActros 300 als Pritschenfahrgestell-Variante. Drei Batteriepakete mit jeweils 112 kWh installierter Batteriekapazität ermöglichen bei der Sattelzugmaschine eine Reichweite mit einer Batterieaufladung von bis zu 220 km. Der eActros 300 kann mit bis zu 160 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 Prozent geladen zu werden.
